Різноманітні трубки для автокрісел
Дорогий друже, ви коли-небудь бачили трубки для автокрісел? А що таке трубка для автокрісел?
Я вірю, що більшість з нас будуть знайомі з автокріслами, але не мають уявлення протрубки для сидіння,навіть якщо ми їздимо на автомобілях кожен день, насолоджуючись комфортом, що автокрісла забезпечують. Коли люди говорять про сидіння, вони зазвичай кажуть, що це шкіра або в'язання, і вони звертають увагу тільки на поверхневий матеріал. Сьогодні ця стаття знайомить з внутрішньою душею автокрісла - трубкою рами сидінь, давайте подивимося, що всередині губки.
Коли справа доходить до трубок для рами сидінь, почнемо з складу сидіння. За структурою автокрісла можна розділити насталеві рами,піна, маски і пластикові деталі. На сьогоднішній день основною темою є рама сидіння, рама сидіння зібрана зі сталевої труби, сталевих деталей штампування пластин, пружин та інших деталей. Нижче наведено креслення рами сидіння. Ми чітко бачимо, що на рамі сидіння багато деталей сталевої трубки, наприклад, слайд для регулювання положення підголівника (положення 11), А також опора заднього сидіння (положення 10), ось також сталева труба для подушки сидіння (положення 6) і т.д. Деякі з них круглі трубки, деякі квадратні трубки, деякі мають отвори на трубці, або інші форми обробки. Потім узагальнимо деталі сталевої трубки, що використовуються в трубці для сидіння.
За формами перетину сталевих труб їх можна розділити на три категорії: квадратна труба, прямокутна трубка і кругла трубка. Те, про що ми тут говоримо, - це форма поперечного перерізу сталевих труб, будь ласка, дивіться малюнок нижче:
З форми осі сталевої труби розрізняють пряму трубку і згинаючу трубку двох видів.
З точки зору видів обробки розрізняють штампування, штампування, зварювання, усадку, спалах і так далі.
Як правило, вимоги до міцності труб сидінь в різних положеннях різні, що залежить від вимог міцності конструкції, як правило, це Q235B, Q355B, Q460B, потужність виходу від 235 МПа до 460 МПа і т.д.
Згідно з різними вимогами товщини стінки, трубка для сидіння ділиться на холоднокатану сталеву трубку і гарячекатану сталеву трубку. Як правило, товщина стінки холоднокатаної сталевої труби становить менше 2,0 мм, коли товщина стінки більше або дорівнює 2,0 мм, частіше зустрічається гарячекатана сталева труба.
Нарешті, ці сталеві трубки різної форми зварюються разом, щоб сформувати каркас сидіння, як показано на малюнку вище. Рама сидіння є опорою інтер'єру сидіння і в кінцевому підсумку відіграє вирішальну роль в різних функціях і комфорті сидіння.
Це все, що ми хотіли б представити про рамки сидінь сьогодні, я вважаю, що ви дізналися багато кадрів сидіння, якщо ви хочете дізнатися більше, будь ласка, відвідайте наш веб-сайт www.cbiesautomotive.com, спасибі.