У 2030 р. Рівень проникнення на ринок електромобілів Китаю досягне 33%, тож як автомобільні компанії можуть зберегти прибуток у цьому поколінні електрифікації?

Наближається електрифікація автопрому.

Користуючись політикою субсидування та впровадженням норм щодо викидів вуглецю, продажі електричних автомобілів на європейському ринку досягли 920 000, зі зростанням на 115% у річному обчисленні. Тим часом продажі нових енергетичних автомобілів дедалі більше відновлюються на китайському ринку, який у жовтні досяг 160 000, річний приріст до 104,5%. Це наш четвертий раз, щоб встановити новий щомісячний рекорд продажів цього року.

Тоді в нашій свідомості виникає нова проблема: якавтомобількомпанія залишається прибутковою? Ми дізналися, що вартість кожного електричногоавтомобільприблизно на 35,00-10 000 євро вище, ніж у автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння. Є ще проблема дляавтомобільмавиробництва для контролю прибутковості та граничного доходу, хоча вони і скоротили додаткові витрати.автомобількомпаніям доводиться стикатися з темою, якою вони можуть забезпечити збалансованість вкладених в трансформацію сталої прибутковості.