Stellantis офіційно запустила Консультативну раду постачальників Stellantis Europe - Що це означає для світових постачальників автомобільної продукції

Турин, Італія - 25 березня 2026 р. На тлі європейської автомобільної промисловості, що бореться з тиском електрифікації, посиленням законодавства та постійною невизначеністю в ланцюзі поставок, Stellantis офіційно запустила Консультативну раду постачальників Stellantis Europe. Об’єднання вищого керівництва та 26 ключових партнерів-постачальників у своїй символічній штаб-квартирі в Турині, батьківщині італійської автомобільної спадщини. Ініціатива — це більше, ніж організаційне оголошення, а чіткий сигнал про те, що правила залучення постачальників OEM-в Європі докорінно змінюються.

 

Для глобальних постачальників з амбіціями на європейському ринку цей момент заслуговує на пильну увагу. Перехід від суто трансакційних закупівель до структурованих-партнерств спільного створення є одночасно викликом і значною можливістю.

 

 

 

Вибір Туріна обдуманий. На Італію припадає значна частка європейського виробництва Stellantis, а італійський сектор автомобільних компонентів є однією з найбільш стратегічних промислових екосистем регіону. Проте останні дані свідчать про нерівномірне відновлення: у той час як у січні 2026 року виробництво автомобілів в Італії зросло на 29,4%--за рік, у секторі компонентів за цей же період зафіксовано падіння на 5,5%, що є різким контрастом, який підкреслює крихкість узгодженості ланцюга постачання.

 

Закріпивши свою нову Консультативну раду в Турині та запросивши до співпраці ANFIA (Італійську асоціацію автомобільних компонентів) і FIEV (Французьку -Європейську асоціацію промисловості автомобільного обладнання), Stellantis демонструє прагнення відновити відносини з постачальниками з нуля, у центрі яких — прозорість, швидкість і взаємна відповідальність.

 

Як заявив на презентації Емануеле Каппеллано, головний операційний директор Stellantis Europe:

«Ця рада є важливою віхою на нашому шляху до зміцнення промислових показників регіону. Ми прагнемо до прозорого діалогу та швидшого-прийняття рішень для досягнення спільного успіху».

 

 

Порядок денний Консультативної ради постачальників Stellantis Europe на 2026 рік зосереджується на чотирьох пріоритетних сферах, які спільно визначають, куди рухаються відносини з європейськими-постачальниками OEM:

 

• Якість і готовність до запуску: Переконайтеся, що партнери по ланцюжку постачання можуть відповідати дедалі складнішим специфікаціям продукту та швидкому-нарощуванню виробництва, особливо завдяки масштабуванню нових платформ електромобілів на європейських заводах.
• Вартість конкурентоспроможності: вихід за межі простого узгодження ціни до спільного розуміння структури витрат, що забезпечує стійку маржу як для OEM-виробників, так і для постачальників у всьому ланцюжку створення вартості.
• Інновації та електрифікація: Впровадження досвіду постачальників на ранніх стадіях циклу розробки, зокрема в акумуляторних системах,легкі конструкції, і комплексні компонентні рішення.
• Стійкість ланцюга поставок: Створення механізмів резервування, видимості та-розподілу ризиків, які можуть протистояти геополітичним зривам, нестабільності енергії та обмеженням сировини.

 

Ці чотири стовпи не є унікальними для Stellantis. Вони відображають ширший європейський галузевий консенсус, який змінює стратегії закупівель у BMW, Volkswagen Group, Renault та Stellantis. Постачальники, які погоджуються з цією програмою, відкриють двері, а ті, хто залишиться прив’язаними до старої транзакційної моделі, побачать, що вони закриються.

 

 

Динаміка-постачальників OEM у Європі не змінюється через доброзичливість. Вона змінюється, тому що структурний тиск на європейське автомобілебудування зробив стару модель непридатною.

 

Від контролю витрат до стабільності ланцюжка поставок

 

Десятиліттями в концепції закупівель домінувала економічна ефективність. Глобальне постачання, конкурентні тендери та консолідація постачальників були основними інструментами. Але потрясіння останніх п’яти років, дефіцит напівпровідників, енергетичні кризи та збої в матеріально-технічному забезпеченні, що з’єднуються, оголили фундаментальну істину:постачальник із -нижчими витратами не завжди є найціннішим.

 

Сьогодні OEM-виробники активно-перезважують системи показників своїх постачальників.Надійність доставки,-системи розподілу ризиків і здатність швидко реагувати на мінливість виробництва тепер вважаються стратегічними активами, а не другорядними.

 

Від виконавця виробництва до партнера з розробки

 

Theперехід електрифікаціїприскорює другий структурний зсув: очікується, що постачальники все частіше братимуть участь у-розробці автомобілів на ранніх стадіях, а не лише у виробництві за специфікаціями. Це особливо очевидно в таких сферах, як конструктивні компоненти акумуляторної батареї, поперечні автомобільні балки та легкі інтеграційні рішення, у сферах, де інженерно-конструкторський і виробничий досвід мають збігатися.

 

Постачальники, які можуть привезтис-інноваційні можливостідо столу, сприяючи рішенням щодо платформи, вибору матеріалів та дизайну інтеграції, стають конструктивно бажаними партнерами для провідних європейських OEM-виробників.

 

 

Для постачальників за межами Європи, а особливо для виробників із Китаю, які прагнуть створити надійні довгострокові-позиції на європейському ринку, наслідки є чіткими та конкретними.

 

Конкурентна перевага в Європі більше не визначається лише ціною. Він визначається:

• Можливість інтеграції:Уміння доставлятирішення на системному-рівні, а не лише окремі компоненти.
• Чуйність і спритність:Здатність підтримувати швидкі зміни виробництва на кількох платформах.
• Глобальна координація ресурсів:Можливості місцевої підтримки в поєднанні з конкурентоспроможним виробництвом у всьому світі.
• Якість автомобільного рівня:Стабільна доставка відповідно до вимог специфікації Euro-, включаючи готовність до Euro 7.
• Спільне мислення:Готовність відкрито працювати над структурою витрат, дорожніми картами технологій і розподілом ризиків.

 

Марко Стелла, віце-президент ANFIA, добре вловив цей момент: «Тверді партнерські відносини важливіші, ніж будь-коли. Ми повинні працювати разом, щоб подолати виклики слабкого європейського ринку та побудувати стале промислове майбутнє для Європи».

 

Це не заклик до постачальників просто знизити ціни. Це заклик до постачальників підняти свої показникиціннісна пропозиціяі продемонструвати цю здатність через структуроване та прозоре залучення.

 

 

наCBIES, ми уважно спостерігали за цими структурними зрушеннями і готувалися до них. З нашим європейським офісом в Італії,-офісом післяпродажного обслуговування у В’єтнамі, а також штаб-квартирою та фабрикою в Китаї ми знаходимося на перетині ефективності глобального виробництва та оперативності місцевого європейського розвитку.

 

Наш основний портфель продуктів, поперечні автомобільні балки, кронштейни акумуляторної батареї, бічні балки, каркаси систем сидінь і високо{0}}точні сталеві труби, безпосередньо пов’язані з електрифікацією та пріоритетами інтеграції полегшеного обладнання, які зараз обумовлюють рішення про вибір європейських OEM.

 

Що ще важливіше, наш підхід ґрунтується на тому, що ми називаємоCBIES Trust Equation®: надійність × досвід × спритність ÷ ризик. Це не маркетингова формула, а операційна модель, яка керує нашою взаємодією з OEM і партнерами Tier{3}}1. Прозорий діалог, спільне вирішення проблем і прагнення до спільного успіху – це принципи, які визначають кожне партнерство, яке ми будуємо.

 

Консультативна рада постачальників Stellantis Europe представляє саме той вид структурованої-структури для спільного створення, для участі в якій був розроблений CBIES. Оскільки європейські виробники комплектного обладнання переходять від управління постачальниками до стратегічного партнерства, ми готові рухатися разом з ними, залучаючи інтегровані рішення, спі-інноваційні можливості та координовану підтримку на глобальному рівні.

 

 

Запуск Європейської консультативної ради постачальників Stellantis є одним із даних більшої тенденції. Виробники оригінального обладнання інвестують у більш структуровані, прозорі та більш спільні відносини з постачальниками. Це стратегічне обґрунтування: у галузі, яка одночасно переходить у технологію двигунів, нормативне середовище та архітектуру регіонального ланцюга поставок, здатність рухатися швидко та разом є конкурентною перевагою.

 

Європейський автомобільний ринок у 2026 році та надалі пропонує справжні та значні можливості для постачальників, які бажають створити європейську присутність, поглибити технічну співпрацю та продемонструвати надійність у великих масштабах.

 

У CBIES ми прагнемо бути одним із цих постачальників. Ми з нетерпінням чекаємо на співпрацю з ширшою європейською автомобільною екосистемою, щоб разом стимулювати інновації, стійкість і взаємне створення цінностей.